TNPSC Current Affairs — November 2, 2026 (Tamil & English) | நடப்பு நிகழ்வுகள்

On 1 November 2026 Tamil Nadu observed Tamil Nadu Day on that date for the first time, following a Government announcement of 31 October 2026 that 1 November would be celebrated every year as Tamil Nadu Day, with the Tamil Development Department as the organising department. The opening function was held at ten in the morning at the auditorium of the Government Museum in Chennai. The Minister for School Education, Tamil Development and Information presented copyright payments for the works of five Tamil scholars whose writings have been nationalised, gave prizes and certificates to one hundred and seventy nine students who had recited the whole of the Thirukkural, and conferred the Tamil Chemmal awards on seventy six scholars. Folk art performances were held in parks of the Greater Chennai Corporation, and the Chief Minister issued a Tamil Nadu Day message. The date carries a historical reason: under the States Reorganisation Act of 1956 the Madras State was reconstituted with effect from 1 November 1956, losing the Malabar district to the new State of Kerala and part of South Canara to Mysore, and gaining Kanyakumari district and the Sengottai taluk from Travancore and Cochin. The observance has moved more than once. In 2019 the then Government designated 1 November as the day of the state; in 2022 the Government shifted it to 18 July, the date on which the Legislative Assembly in 1967 unanimously passed the resolution of Chief Minister C. N. Annadurai to rename the Madras State as Tamil Nadu. On 18 July 2026 the Chief Minister announced that the state would celebrate both dates, and the order of 31 October 2026 gave effect to the 1 November observance. The legal renaming itself was carried out by the Madras State Alteration of Name Act of 1968 and took effect on 14 January 1969.

2026 நவம்பர் 1 அன்று அந்தத் தேதியில் தமிழ்நாடு தினத்தை தமிழ்நாடு முதன்முறையாகக் கடைப்பிடித்தது; நவம்பர் 1 ஆண்டுதோறும் தமிழ்நாடு தினமாகக் கொண்டாடப்படும் என்றும் தமிழ் வளர்ச்சித் துறை ஏற்பாட்டுத் துறையாக இருக்கும் என்றும் 2026 அக்டோபர் 31 அன்று அரசு வெளியிட்ட அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து இது நடைபெற்றது. சென்னை அரசு அருங்காட்சியக அரங்கில் காலை பத்து மணிக்குத் தொடக்க விழா நடைபெற்றது. பாடநூல் கல்வி, தமிழ் வளர்ச்சி மற்றும் செய்தித் துறை அமைச்சர், நாட்டுடைமையாக்கப்பட்ட ஐந்து தமிழ் அறிஞர்களின் படைப்புகளுக்கான பதிப்புரிமைத் தொகையை வழங்கினார்; திருக்குறள் முழுவதையும் ஒப்புவித்த நூற்று எழுபத்தொன்பது மாணவர்களுக்குப் பரிசுகளையும் சான்றிதழ்களையும் அளித்தார்; எழுபத்தாறு அறிஞர்களுக்குத் தமிழ்ச் செம்மல் விருதுகளை வழங்கினார். பெருநகர சென்னை மாநகராட்சியின் பூங்காக்களில் நாட்டுப்புறக் கலை நிகழ்ச்சிகள் நடைபெற்றன; முதலமைச்சர் தமிழ்நாடு தின வாழ்த்துச் செய்தியை வெளியிட்டார். இந்தத் தேதிக்கு வரலாற்றுக் காரணம் உண்டு: 1956 மாநிலங்கள் மறுசீரமைப்புச் சட்டத்தின்படி 1956 நவம்பர் 1 முதல் சென்னை மாநிலம் மறுகட்டமைக்கப்பட்டது; மலபார் மாவட்டம் புதிய கேரள மாநிலத்திற்கும், தென் கன்னடத்தின் ஒரு பகுதி மைசூருக்கும் சென்றன; திருவிதாங்கூர் மற்றும் கொச்சியிலிருந்து கன்னியாகுமரி மாவட்டமும் செங்கோட்டை வட்டமும் கிடைத்தன. இந்தக் கடைப்பிடித்தல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை மாறியுள்ளது. 2019-இல் அப்போதைய அரசு நவம்பர் 1 அன்றை மாநில தினமாக அறிவித்தது; 2022-இல் அரசு அதை ஜூலை 18 அன்றைக்கு மாற்றியது; 1967-இல் சென்னை மாநிலத்தை தமிழ்நாடு எனப் பெயர் மாற்றுவதற்கான முதலமைச்சர் சி. என். அண்ணாதுரையின் தீர்மானத்தைச் சட்டமன்றம் ஒருமனதாக நிறைவேற்றிய தேதி அதுவே. 2026 ஜூலை 18 அன்று இரு தேதிகளையும் மாநிலம் கொண்டாடும் என முதலமைச்சர் அறிவித்தார்; 2026 அக்டோபர் 31 ஆணை நவம்பர் 1 கடைப்பிடித்தலுக்கு வடிவம் கொடுத்தது. சட்டப்படியான பெயர் மாற்றம் 1968 சென்னை மாநிலப் பெயர் மாற்றச் சட்டத்தால் செய்யப்பட்டு 1969 ஜனவரி 14 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது.

On 1 November 2026 the Government of Tamil Nadu sanctioned thirty new special courts to speed up the trial of cases involving sexual offences against children and of narcotic drugs cases. Of these, twenty six are under the Protection of Children from Sexual Offences Act and four are under the Narcotic Drugs and Psychotropic Substances Act. The twenty six courts under the child protection law are made up of twelve entirely new Special Courts and fourteen Additional Special Courts, and the Government sanctioned forty six crore fifty nine lakh rupees for them. Tamil Nadu at present has twenty two functioning special courts under that Act and four more about to be made operational, so the twenty six newly sanctioned courts will take the total to fifty two, giving coverage across the forty seven police districts of the state. On the narcotics side, eleven special courts are functioning, and the four new ones take the total to fifteen. The locations named for the narcotics courts are one each at Kancheepuram, Tiruvallur and Vellore, together with one Additional Special Court at Chennai. The order directs that special courts under the child protection law be available in every district. Readers should note that the districts for the twenty six child protection courts have not been separately named in the announcement, and no judge or staff post figures were released. The Protection of Children from Sexual Offences Act requires that a Special Court be designated by the State Government in consultation with the Chief Justice of the High Court.

2026 நவம்பர் 1 அன்று, குழந்தைகளுக்கு எதிரான பாலியல் குற்ற வழக்குகள் மற்றும் போதைப்பொருள் வழக்குகளின் விசாரணையை விரைவுபடுத்த முப்பது புதிய சிறப்பு நீதிமன்றங்களைத் தமிழ்நாடு அரசு அனுமதித்தது. இவற்றில் இருபத்தாறு குழந்தைகளைப் பாலியல் குற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கும் சட்டத்தின் கீழ், நான்கு போதைப்பொருள் மற்றும் மனநலப் பாதிப்பு மருந்துகள் சட்டத்தின் கீழ். குழந்தைப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழான இருபத்தாறு நீதிமன்றங்கள் பன்னிரண்டு முழுக்க புதிய சிறப்பு நீதிமன்றங்களையும் பதினான்கு கூடுதல் சிறப்பு நீதிமன்றங்களையும் கொண்டவை; அவற்றிற்கு நாற்பத்தாறு கோடி ஐம்பத்தொன்பது லட்சம் ரூபாயை அரசு அனுமதித்தது. அந்தச் சட்டத்தின் கீழ் தற்போது இருபத்திரண்டு சிறப்பு நீதிமன்றங்கள் இயங்குகின்றன, மேலும் நான்கு செயல்பாட்டுக்கு வரவுள்ளன; எனவே புதிதாக அனுமதிக்கப்பட்ட இருபத்தாறு நீதிமன்றங்கள் மொத்தத்தை ஐம்பத்திரண்டாக உயர்த்தும்; மாநிலத்தின் நாற்பத்தேழு காவல் மாவட்டங்களிலும் பரவல் கிடைக்கும். போதைப்பொருள் தொடர்பில் பதினொரு சிறப்பு நீதிமன்றங்கள் இயங்குகின்றன; புதிய நான்கு மொத்தத்தைப் பதினைந்தாக உயர்த்தும். போதைப்பொருள் நீதிமன்றங்களுக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட இடங்கள் காஞ்சிபுரம், திருவள்ளூர் மற்றும் வேலூரில் ஒன்று, சென்னையில் ஒரு கூடுதல் சிறப்பு நீதிமன்றம். குழந்தைப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழான சிறப்பு நீதிமன்றங்கள் ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும் இருக்க வேண்டும் என ஆணை வழிகாட்டுகிறது. இருபத்தாறு குழந்தைப் பாதுகாப்பு நீதிமன்றங்களுக்கான மாவட்டங்கள் அறிவிப்பில் தனியாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை என்பதையும், நீதிபதி அல்லது பணியாளர் பதவி எண்கள் வெளியிடப்படவில்லை என்பதையும் வாசகர்கள் கவனிக்க வேண்டும். உயர் நீதிமன்றத் தலைமை நீதிபதியுடன் கலந்தாலோசித்து மாநில அரசு சிறப்பு நீதிமன்றத்தை அறிவிக்க வேண்டும் எனக் குழந்தைப் பாதுகாப்புச் சட்டம் கோருகிறது.

The Tamil Nadu State Department of Archaeology announced on 30 October 2026, two days before the date of this edition, that two bronze images had been unearthed during its excavation in Nagapattinam district. The find consists of an image of Nataraja and an image of Sivakami, each recovered with its own pedestal and buried together at a depth of one metre. The Nataraja image is one hundred and ten centimetres high and one hundred centimetres wide, has four arms and is in the Ananda Tandava posture, the dance of bliss. The Sivakami image is eighty two centimetres high and twenty three centimetres wide, has two arms and stands in the Tribhanga posture, the triple bend. The images were recovered from trenches recorded as A2 and X point A point 1, and six trenches have been opened at the site so far. The excavation itself began on 3 August 2026. On the strength of physical traits, iconographic attributes, ornamental etching and the style of the pedestals the department has placed the images in the twelfth century of the Common Era, in the Late Chola period, although this dating is an assessment and has not yet been confirmed. The material has been described only as a bronze alloy; metallurgical analysis is still pending and no composition figures have been released. The images have been taken to Chennai for chemical treatment and conservation. The department has not released the name of the village or the precise find spot, and the find has not been linked by any source to the Chudamani Vihara, the Buddhist monastery that the Nagapattinam excavations have been seeking.

இந்தப் பதிப்பின் தேதிக்கு இரண்டு நாள்கள் முன்பு, 2026 அக்டோபர் 30 அன்று, நாகப்பட்டினம் மாவட்டத்தில் தனது அகழாய்வின்போது இரு வெண்கலத் திருமேனிகள் தோண்டி எடுக்கப்பட்டதாகத் தமிழ்நாடு அரசு தொல்லியல் துறை அறிவித்தது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பில் ஒரு நடராஜர் திருமேனியும் ஒரு சிவகாமி திருமேனியும் அடங்கும்; ஒவ்வொன்றும் தனது சொந்த பீடத்துடன் ஒரு மீட்டர் ஆழத்தில் ஒன்றாகப் புதைக்கப்பட்டிருந்தது. நடராஜர் திருமேனி நூற்றுப் பத்து சென்டிமீட்டர் உயரமும் நூறு சென்டிமீட்டர் அகலமும் கொண்டது; நான்கு கரங்கள்; ஆனந்த தாண்டவ நிலையில் உள்ளது. சிவகாமி திருமேனி எண்பத்திரண்டு சென்டிமீட்டர் உயரமும் இருபத்து மூன்று சென்டிமீட்டர் அகலமும் கொண்டது; இரு கரங்கள்; திரிபங்க நிலையில் நிற்கிறது. A2 மற்றும் X.A.1 எனப் பதிவு செய்யப்பட்ட அகழிகளிலிருந்து திருமேனிகள் மீட்கப்பட்டன; இடத்தில் இதுவரை ஆறு அகழிகள் திறக்கப்பட்டுள்ளன. அகழாய்வு 2026 ஆகஸ்ட் 3 அன்று தொடங்கியது. உடல் அமைப்புக் கூறுகள், உருவ அமைப்புப் பண்புகள், அலங்கார வேலைப்பாடு மற்றும் பீடங்களின் பாணி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் திருமேனிகளைப் பொது ஆண்டின் பன்னிரண்டாம் நூற்றாண்டில், பிந்தைய சோழர் காலத்தில் துறை வைத்துள்ளது; எனினும் இந்தக் காலக்கணிப்பு ஒரு மதிப்பீடே, இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. பொருள் வெண்கலக் கலவை என்று மட்டுமே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது; உலோகவியல் பகுப்பாய்வு இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது; கலவை எண்கள் வெளியிடப்படவில்லை. வேதியியல் சிகிச்சை மற்றும் பேணுதலுக்காகத் திருமேனிகள் சென்னைக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. கிராமத்தின் பெயரையோ சரியான கண்டுபிடிப்பு இடத்தையோ துறை வெளியிடவில்லை; நாகப்பட்டினம் அகழாய்வுகள் தேடிவரும் பௌத்த விகாரையான சூடாமணி விகாரையுடன் இந்தக் கண்டுபிடிப்பை எந்த ஆதாரமும் தொடர்புபடுத்தவில்லை.

On 30 October 2026, two days before the date of this edition, a tripartite utilisation agreement for the BharatNet network in Tamil Nadu was signed at Sanchar Bhawan in New Delhi. The three parties are the Digital Bharat Nidhi of the Department of Telecommunications, the Government of Tamil Nadu, and the Tamil Nadu FibreNet Corporation, known as TANFINET, which is the implementing agency on the state side. The agreement is a utilisation agreement for the use of the BharatNet network under the Amended BharatNet Programme and follows the state led model. It covers on demand connectivity to four thousand seven hundred and sixty seven villages in Tamil Nadu and supports more than five lakh rural home fibre connections with subsidy support from the Government of India. The Administrator of the Digital Bharat Nidhi in the Department of Telecommunications and the Additional Chief Secretary of the Artificial Intelligence, Information Technology and Digital Services Department of Tamil Nadu, who joined by video conference, were among the signatories and officials present, along with officers of Bharat Sanchar Nigam Limited and of TANFINET. Readers should note that the release does not state a gram panchayat count or any rupee investment figure, and that the programme is the Amended BharatNet Programme rather than a numbered phase. The release was issued by the Ministry of Communications.

இந்தப் பதிப்பின் தேதிக்கு இரண்டு நாள்கள் முன்பு, 2026 அக்டோபர் 30 அன்று, தமிழ்நாட்டில் பாரத்நெட் வலையமைப்பிற்கான முத்தரப்பு பயன்பாட்டு ஒப்பந்தம் புது தில்லி சஞ்சார் பவனில் கையெழுத்தானது. மூன்று தரப்புகள்: தொலைத்தொடர்புத் துறையின் டிஜிட்டல் பாரத் நிதி, தமிழ்நாடு அரசு, மற்றும் மாநிலத் தரப்பில் செயலாக்க அமைப்பாக உள்ள டான்ஃபினெட் எனப்படும் தமிழ்நாடு ஃபைபர்நெட் கழகம். திருத்தப்பட்ட பாரத்நெட் திட்டத்தின் கீழ் பாரத்நெட் வலையமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான பயன்பாட்டு ஒப்பந்தம் இது; மாநிலம் வழிநடத்தும் மாதிரியைப் பின்பற்றுகிறது. தமிழ்நாட்டில் நாலாயிரத்து எழுநூற்று அறுபத்தேழு கிராமங்களுக்குத் தேவைக்கேற்ப இணைப்பை இது உள்ளடக்குகிறது; இந்திய அரசின் மானிய ஆதரவுடன் ஐந்து லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட கிராமப்புற வீட்டு ஃபைபர் இணைப்புகளை ஆதரிக்கிறது. தொலைத்தொடர்புத் துறையில் டிஜிட்டல் பாரத் நிதியின் நிர்வாகியும், காணொலிக் காட்சி வழியாக இணைந்த தமிழ்நாட்டின் செயற்கை நுண்ணறிவு, தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் டிஜிட்டல் சேவைகள் துறையின் கூடுதல் தலைமைச் செயலாளரும் கையெழுத்திட்டவர்கள் மற்றும் பங்கேற்ற அதிகாரிகளில் அடங்குவர்; பாரத் சஞ்சார் நிகம் லிமிடெட் மற்றும் டான்ஃபினெட் அதிகாரிகளும் பங்கேற்றனர். ஊராட்சி எண்ணிக்கையையோ எந்த ரூபாய் முதலீட்டு எண்ணையோ வெளியீடு குறிப்பிடவில்லை என்பதையும், இந்தத் திட்டம் எண்ணிடப்பட்ட கட்டம் அல்ல, திருத்தப்பட்ட பாரத்நெட் திட்டம் என்பதையும் வாசகர்கள் கவனிக்க வேண்டும். தொலைத்தொடர்பு அமைச்சகம் இந்த வெளியீட்டை வெளியிட்டது.

With effect from 1 November 2026 the Central Industrial Security Force replaced its territorial command structure with a functional, sector based structure. The change was approved by the Ministry of Home Affairs and implemented through a circular of the force headquarters at New Delhi; it was announced in the middle of October 2026 and came into effect on 1 November. Before the change the force had eleven supervisory sectors, of which eight were organised geographically and three were already specialised. The eight geographic sectors have now become domain based sectors, while the three specialised sectors are retained, so the force continues to have eleven sectors in all. The new functional sectors and their headquarters are the Coal sector at Ranchi, the Steel sector at Bhilai, the Petroleum and Natural Gas sector at Guwahati, the Power One sector at New Delhi, the Power Two sector at Kolkata, the West Coast Port sector at Mumbai, the East Coast Port sector at Chennai, and the sector for Government Buildings, Museums and Monuments together with Mass Rapid Transit Systems at New Delhi. The three retained sectors are the sector for the Department of Atomic Energy and the Department of Space at Bengaluru and the two Airport sectors at New Delhi and at Bengaluru. The stated reason is that under territorial supervision a single office oversaw installations of unrelated industries within one geography, although each industry has distinct operations, infrastructure, hazards and vulnerabilities. The objectives are sector specific expertise, uniform security practice, better oversight, closer coordination with the line ministries and the installation managements, and greater delegated authority to the regional Inspectors General and Deputy Inspectors General. The two new coastal sectors will oversee nearly two hundred and fifty major and minor seaports; the force guards thirteen major ports and is the nodal seaport security force of India.

2026 நவம்பர் 1 முதல் மத்திய தொழில் பாதுகாப்புப் படை தனது பிரதேசக் கட்டளை அமைப்பை செயல்பாட்டு, துறை அடிப்படையிலான அமைப்பால் மாற்றியது. இந்த மாற்றம் உள்துறை அமைச்சகத்தால் அனுமதிக்கப்பட்டு புது தில்லியில் உள்ள படைத் தலைமையகத்தின் சுற்றறிக்கை வழியாகச் செயல்படுத்தப்பட்டது; 2026 அக்டோபர் நடுவில் அறிவிக்கப்பட்டு நவம்பர் 1 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. மாற்றத்திற்கு முன்பு படைக்குப் பதினொரு மேற்பார்வைத் துறைகள் இருந்தன; அவற்றில் எட்டு புவியியல் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தன, மூன்று ஏற்கெனவே சிறப்புத் துறைகளாக இருந்தன. எட்டு புவியியல் துறைகள் இப்போது களம் அடிப்படையிலான துறைகளாக ஆகியுள்ளன; மூன்று சிறப்புத் துறைகள் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளன; எனவே படைக்கு மொத்தம் பதினொரு துறைகள் தொடர்ந்து உள்ளன. புதிய செயல்பாட்டுத் துறைகளும் அவற்றின் தலைமையகங்களும்: ராஞ்சியில் நிலக்கரித் துறை, பிலாயில் எஃகுத் துறை, கவுகாத்தியில் பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை, புது தில்லியில் மின்சாரம் ஒன்று துறை, கொல்கத்தாவில் மின்சாரம் இரண்டு துறை, மும்பையில் மேற்குக் கடற்கரைத் துறைமுகத் துறை, சென்னையில் கிழக்குக் கடற்கரைத் துறைமுகத் துறை, மற்றும் புது தில்லியில் அரசு கட்டிடங்கள், அருங்காட்சியகங்கள், நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் விரைவு பொது போக்குவரத்து அமைப்புகள் துறை. தக்கவைக்கப்பட்ட மூன்று துறைகள்: பெங்களூருவில் அணுசக்தித் துறை மற்றும் விண்வெளித் துறைக்கான துறை, புது தில்லி மற்றும் பெங்களூருவில் இரு வானூர்தி நிலையத் துறைகள். பிரதேச மேற்பார்வையின்கீழ் ஒரே புவியியலுக்குள் தொடர்பில்லாத தொழில்களின் நிறுவல்களை ஒரே அலுவலகம் மேற்பார்வை செய்தது, ஆனால் ஒவ்வொரு தொழிலுக்கும் தனித்த செயல்பாடுகள், உள்கட்டமைப்பு, அபாயங்கள் மற்றும் பாதிப்புக்கூறுகள் உள்ளன என்பதே குறிப்பிடப்பட்ட காரணம். துறை சார்ந்த நிபுணத்துவம், ஒரே மாதிரியான பாதுகாப்பு நடைமுறை, சிறந்த மேற்பார்வை, துறை அமைச்சகங்கள் மற்றும் நிறுவல் நிர்வாகங்களுடன் நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் வட்டார கண்காணிப்பாளர் தலைவர்கள் மற்றும் துணைக் கண்காணிப்பாளர் தலைவர்களுக்கு அதிக அதிகாரப் பகிர்வு ஆகியவை நோக்கங்கள். புதிய இரு கடற்கரைத் துறைகள் ஏறத்தாழ இருநூற்று ஐம்பது பெரிய மற்றும் சிறிய கடல் துறைமுகங்களை மேற்பார்வை செய்யும்; படை பதின்மூன்று பெரிய துறைமுகங்களைக் காக்கிறது; இந்தியாவின் முதன்மைக் கடல் துறைமுகப் பாதுகாப்புப் படை இதுவே.

On 1 November 2026 Air Marshal Mehtab Singh Deswal, holder of the Ati Vishisht Seva Medal and the Vayu Sena Medal, assumed the appointment of Air Officer Commanding in Chief of the Eastern Air Command of the Indian Air Force, which is headquartered at Shillong in Meghalaya. He succeeded Air Marshal Inderpal Singh Walia, who moved up to the appointment of Vice Chief of the Air Staff on the same date and who had held the Eastern Air Command appointment since 1 February 2026. The new Air Officer Commanding in Chief was commissioned on 14 June 1989 in the flying branch of the Indian Air Force as a fighter pilot and has over three thousand two hundred hours of flying experience on a number of fighter aircraft. He is a specialist in strike aircraft and air defence roles and a qualified Pilot Attack Instructor. He is an alumnus of the National Defence Academy and of the National Defence College. In the course of his service he has been the Commanding Officer of a fighter squadron and the Air Officer Commanding of two flying bases, and he has served as Air Attache at the Embassy of India in Pakistan and as Director General for Weapon Systems at Air Headquarters. The appointment he held immediately before this one was Senior Air Staff Officer at the headquarters of South Western Air Command. The Indian Air Force has seven commands, of which five are operational and two are functional.

2026 நவம்பர் 1 அன்று, அதி விசிஷ்ட சேவா பதக்கம் மற்றும் வாயு சேனா பதக்கம் பெற்றவரான ஏர் மார்ஷல் மெஹ்தாப் சிங் தேஸ்வால், மேகாலயாவின் ஷில்லாங்கில் தலைமையகம் கொண்ட இந்திய விமானப்படையின் கிழக்கு விமானப்படைக் கட்டளையின் தலைமை அதிகாரி பொறுப்பை ஏற்றார். ஏர் மார்ஷல் இந்தர்பால் சிங் வாலியாவுக்குப் பின் அவர் பொறுப்பேற்றார்; அதே நாளில் வாலியா விமானப்படைத் துணைத் தலைவர் பொறுப்பிற்கு உயர்ந்தார்; 2026 பிப்ரவரி 1 முதல் கிழக்கு விமானப்படைக் கட்டளைப் பொறுப்பை அவர் வகித்திருந்தார். புதிய தலைமை அதிகாரி 1989 ஜூன் 14 அன்று இந்திய விமானப்படையின் பறக்கும் பிரிவில் போர் விமானியாகப் பணிநியமனம் பெற்றார்; பல போர் விமானங்களில் மூவாயிரத்து இருநூறு மணி நேரத்திற்கும் மேலான பறக்கும் அனுபவம் உண்டு. தாக்கும் விமானங்கள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்புப் பணிகளில் நிபுணர்; தகுதிபெற்ற விமானி தாக்குதல் பயிற்றுநர். தேசிய பாதுகாப்பு அகாடமி மற்றும் தேசிய பாதுகாப்புக் கல்லூரியின் பழைய மாணவர். தனது பணிக்காலத்தில் ஒரு போர் விமானப் படைப்பிரிவின் தலைமை அதிகாரியாகவும், இரு பறக்கும் தளங்களின் விமானப்படைத் தலைமை அதிகாரியாகவும் இருந்துள்ளார்; பாகிஸ்தானில் இந்தியத் தூதரகத்தில் விமானப்படை இணைப்பு அதிகாரியாகவும், விமானப்படைத் தலைமையகத்தில் ஆயுத அமைப்புகளுக்கான இயக்குநர் தலைவராகவும் பணியாற்றியுள்ளார். இதற்கு உடனடியாக முன்பு அவர் வகித்த பொறுப்பு தென்மேற்கு விமானப்படைக் கட்டளைத் தலைமையகத்தில் மூத்த விமானப்படைப் பணியாளர் அதிகாரி. இந்திய விமானப்படைக்கு ஏழு கட்டளைகள் உள்ளன; அவற்றில் ஐந்து செயல்பாட்டுக் கட்டளைகள், இரண்டு பணிசார் கட்டளைகள்.

Provisional data released by the Ministry of Finance on 1 November 2026 placed gross Goods and Services Tax collections for October 2026 at two lakh thirty one thousand two hundred and ninety crore rupees, a rise of twenty two point nine per cent over the one lakh eighty eight thousand one hundred and twenty five crore rupees collected in October 2025. Refunds during the month were twenty seven thousand nine hundred and thirty four crore rupees, up six point five per cent, so net collections after refunds stood at two lakh three thousand three hundred and fifty six crore rupees, a rise of twenty five point six per cent. Within the gross figure, Central Goods and Services Tax was forty two thousand nine hundred and thirty five crore rupees, State Goods and Services Tax was fifty one thousand three hundred and forty crore rupees and Integrated Goods and Services Tax was one lakh thirty seven thousand and fifteen crore rupees, made up of sixty four thousand seven hundred and sixty nine crore rupees from domestic transactions and seventy two thousand two hundred and forty six crore rupees from imports. These three components add up exactly to the gross figure, the compensation cess line having been subsumed in the rate rationalisation. Domestic collections were one lakh fifty nine thousand and forty four crore rupees, up fifteen point eight per cent, while collections on imports were seventy two thousand two hundred and forty six crore rupees, up forty two point two per cent, so imports were the driver of the month's growth. Cumulative collections from April to October of the financial year 2026-27 were fourteen lakh seventy seven thousand five hundred and sixty nine crore rupees gross, up thirteen point two per cent, and twelve lakh sixty nine thousand four hundred and eighty six crore rupees net, up twelve point six per cent. Readers should note that this is the second highest monthly gross collection on record and not an all time high; the highest remains April 2026 at about two point four three lakh crore rupees.

2026 நவம்பர் 1 அன்று நிதி அமைச்சகம் வெளியிட்ட தற்காலிகத் தரவுகள், 2026 அக்டோபருக்கான மொத்தச் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி வசூலை இரண்டு லட்சம் முப்பத்தோராயிரத்து இருநூற்றுத் தொண்ணூறு கோடி ரூபாயாகக் காட்டின; 2025 அக்டோபரில் வசூலிக்கப்பட்ட ஒரு லட்சம் எண்பத்தெட்டாயிரத்து நூற்று இருபத்தைந்து கோடி ரூபாயை விட இருபத்திரண்டு புள்ளி ஒன்பது விழுக்காடு உயர்வு. மாதத்தில் திரும்பச் செலுத்தப்பட்ட தொகை இருபத்தேழாயிரத்து தொள்ளாயிரத்து முப்பத்து நான்கு கோடி ரூபாய், ஆறு புள்ளி ஐந்து விழுக்காடு உயர்வு; எனவே திரும்பச் செலுத்தலுக்குப் பிந்தைய நிகர வசூல் இரண்டு லட்சம் மூவாயிரத்து முந்நூற்று ஐம்பத்தாறு கோடி ரூபாய், இருபத்தைந்து புள்ளி ஆறு விழுக்காடு உயர்வு. மொத்த எண்ணிக்கையில், மத்தியச் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி நாற்பத்திரண்டாயிரத்து தொள்ளாயிரத்து முப்பத்தைந்து கோடி ரூபாய், மாநிலச் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி ஐம்பத்தோராயிரத்து முந்நூற்று நாற்பது கோடி ரூபாய், ஒருங்கிணைந்தச் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி ஒரு லட்சம் முப்பத்தேழாயிரத்துப் பதினைந்து கோடி ரூபாய்; உள்நாட்டுப் பரிவர்த்தனைகளிலிருந்து அறுபத்து நான்காயிரத்து எழுநூற்று அறுபத்தொன்பது கோடி ரூபாயும், இறக்குமதிகளிலிருந்து எழுபத்திரண்டாயிரத்து இருநூற்று நாற்பத்தாறு கோடி ரூபாயும் கொண்டது. இந்த மூன்று கூறுகளும் மொத்த எண்ணிக்கையுடன் சரியாகக் கூடுகின்றன; வரி விகித சீரமைப்பில் இழப்பீட்டுச் செஸ் வரிசை உள்வாங்கப்பட்டது. உள்நாட்டு வசூல் ஒரு லட்சம் ஐம்பத்தொன்பதாயிரத்து நாற்பத்து நான்கு கோடி ரூபாய், பதினைந்து புள்ளி எட்டு விழுக்காடு உயர்வு; இறக்குமதி மீதான வசூல் எழுபத்திரண்டாயிரத்து இருநூற்று நாற்பத்தாறு கோடி ரூபாய், நாற்பத்திரண்டு புள்ளி இரண்டு விழுக்காடு உயர்வு; எனவே மாதத்தின் வளர்ச்சிக்கு இறக்குமதிகளே உந்துசக்தி. 2026-27 நிதியாண்டின் ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரையான ஒட்டுமொத்த வசூல் மொத்தமாகப் பதினான்கு லட்சம் எழுபத்தேழாயிரத்து ஐந்நூற்று அறுபத்தொன்பது கோடி ரூபாய், பதின்மூன்று புள்ளி இரண்டு விழுக்காடு உயர்வு; நிகரமாகப் பன்னிரண்டு லட்சம் அறுபத்தொன்பதாயிரத்து நாநூற்று எண்பத்தாறு கோடி ரூபாய், பன்னிரண்டு புள்ளி ஆறு விழுக்காடு உயர்வு. இது பதிவில் இரண்டாவது உயர்ந்த மாதாந்திர மொத்த வசூல், எல்லாக் காலத்தின் உயர்வு அல்ல என்பதை வாசகர்கள் கவனிக்க வேண்டும்; ஏறத்தாழ இரண்டு புள்ளி நாற்பத்து மூன்று லட்சம் கோடி ரூபாயுடன் 2026 ஏப்ரலே உயர்வாகத் தொடர்கிறது.

Data published by the National Payments Corporation of India on 1 November 2026 showed that the average daily value of transactions on the Unified Payments Interface crossed one lakh crore rupees for the first time in October 2026, reaching one lakh one thousand seven hundred and seven crore rupees. The platform processed twenty five point four seven billion transactions during the month, that is two thousand five hundred and forty seven crore transactions, worth thirty one point five three lakh crore rupees, and both the volume and the value were all time highs. The average daily volume was about eight hundred and twenty two million transactions, that is about eighty two point two crore transactions a day. Against October 2025, the volume was up about twenty three per cent and the value up about fifteen point six per cent. In October 2025 the platform had handled twenty point seven billion transactions worth twenty seven point two eight lakh crore rupees, at about six hundred and sixty eight million transactions a day and an average daily value of eighty seven thousand nine hundred and ninety three crore rupees, so the average daily value rose from about eighty eight thousand crore rupees to above one lakh crore rupees in a year. Festive season spending around Deepavali was the stated driver of the surge. Readers should note that the figure of one lakh one thousand seven hundred and seven crore rupees is a monthly average and not a level that every single day of the month exceeded.

2026 நவம்பர் 1 அன்று இந்திய தேசிய கொடுப்பனவுக் கழகம் வெளியிட்ட தரவுகள், ஒருங்கிணைந்த கொடுப்பனவு இடைமுகத்தில் பரிவர்த்தனைகளின் சராசரி நாளாந்த மதிப்பு 2026 அக்டோபரில் முதன்முறையாக ஒரு லட்சம் கோடி ரூபாயைக் கடந்து ஒரு லட்சம் ஓராயிரத்து எழுநூற்று ஏழு கோடி ரூபாயை எட்டியதைக் காட்டின. மாதத்தில் இந்தத் தளம் இருபத்தைந்து புள்ளி நாற்பத்தேழு பில்லியன் பரிவர்த்தனைகளை, அதாவது இரண்டாயிரத்து ஐந்நூற்று நாற்பத்தேழு கோடி பரிவர்த்தனைகளை, முப்பத்தொன்று புள்ளி ஐம்பத்து மூன்று லட்சம் கோடி ரூபாய் மதிப்பில் செயலாக்கியது; எண்ணிக்கையும் மதிப்பும் எல்லாக் காலத்தின் உயர்வுகள். சராசரி நாளாந்த எண்ணிக்கை ஏறத்தாழ எண்ணூற்று இருபத்திரண்டு மில்லியன் பரிவர்த்தனைகள், அதாவது நாளொன்றுக்கு ஏறத்தாழ எண்பத்திரண்டு புள்ளி இரண்டு கோடி பரிவர்த்தனைகள். 2025 அக்டோபருடன் ஒப்பிடுகையில் எண்ணிக்கை ஏறத்தாழ இருபத்து மூன்று விழுக்காடும், மதிப்பு ஏறத்தாழ பதினைந்து புள்ளி ஆறு விழுக்காடும் உயர்ந்தன. 2025 அக்டோபரில் இந்தத் தளம் இருபது புள்ளி ஏழு பில்லியன் பரிவர்த்தனைகளை இருபத்தேழு புள்ளி இருபத்தெட்டு லட்சம் கோடி ரூபாய் மதிப்பில், நாளொன்றுக்கு ஏறத்தாழ அறுநூற்று அறுபத்தெட்டு மில்லியன் பரிவர்த்தனைகள் என்ற அளவில், எண்பத்தேழாயிரத்து தொள்ளாயிரத்துத் தொண்ணூற்று மூன்று கோடி ரூபாய் சராசரி நாளாந்த மதிப்பில் கையாண்டது; எனவே ஓராண்டில் சராசரி நாளாந்த மதிப்பு ஏறத்தாழ எண்பத்தெட்டாயிரம் கோடி ரூபாயிலிருந்து ஒரு லட்சம் கோடி ரூபாய்க்கு மேல் உயர்ந்தது. தீபாவளியைச் சுற்றிய பண்டிகைக் கால செலவே இந்த எழுச்சிக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட உந்துசக்தி. ஒரு லட்சம் ஓராயிரத்து எழுநூற்று ஏழு கோடி ரூபாய் எனும் எண்ணிக்கை ஒரு மாதாந்திர சராசரி என்பதையும், மாதத்தின் ஒவ்வொரு நாளும் கடந்த நிலை அல்ல என்பதையும் வாசகர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.

Coal India Limited marked its fifty second Foundation Day on 1 November 2026. The company was established on 1 November 1975, and the Foundation Day count treats the founding year itself as the first, so the company has completed fifty one years of existence and has entered its fifty second year. The main function was held at the company headquarters in Kolkata, where former Chairmen, Chairmen cum Managing Directors and Functional Directors were felicitated, and the J. G. Kumaramangalam Lecture on the role of coal in economic development was delivered by a former Chairman of the company. Production in October 2026 was sixty seven point two million tonnes, the highest the company has recorded for any October, against a previous October best of sixty two point four seven million tonnes in October 2024, and a rise of nineteen point three per cent over the fifty six point three eight million tonnes of October of the previous financial year. Supply, that is offtake, was seventy point three million tonnes, which is the highest for any month in the company's record, exceeding the previous all month best of sixty nine point four million tonnes in March 2026, and a rise of eighteen point seven per cent over fifty nine point two million tonnes. These two figures measure different things and both stand: the first is a production record for an October and the second is an all time monthly supply record. Supply to the power sector was fifty seven point one million tonnes, an all time high, and average rake loading for the power sector was three hundred and ten rakes a day. The production target for the financial year 2026-27 is eight hundred and fifteen million tonnes, against an actual production of seven hundred and sixty eight million tonnes in 2025-26 and a first year production of seventy nine million tonnes in 1975-76. The Chairman cum Managing Director is B. Sairam, who took office with effect from 15 December 2025.

2026 நவம்பர் 1 அன்று கோல் இந்தியா லிமிடெட் தனது ஐம்பத்திரண்டாவது நிறுவன தினத்தைக் குறித்தது. நிறுவனம் 1975 நவம்பர் 1 அன்று நிறுவப்பட்டது; நிறுவன தின எண்ணிக்கை நிறுவப்பட்ட ஆண்டையே முதலாவதாகக் கொள்கிறது; எனவே நிறுவனம் ஐம்பத்தோரு ஆண்டுகள் இருப்பை நிறைவு செய்து தனது ஐம்பத்திரண்டாவது ஆண்டில் நுழைந்துள்ளது. கொல்கத்தாவில் உள்ள நிறுவனத் தலைமையகத்தில் முதன்மை விழா நடைபெற்றது; முன்னாள் தலைவர்கள், தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர்கள், பணிசார் இயக்குநர்கள் கௌரவிக்கப்பட்டனர்; பொருளாதார வளர்ச்சியில் நிலக்கரியின் பங்கு குறித்த ஜே. ஜி. குமாரமங்கலம் சொற்பொழிவை நிறுவனத்தின் முன்னாள் தலைவர் ஒருவர் நிகழ்த்தினார். 2026 அக்டோபரில் உற்பத்தி அறுபத்தேழு புள்ளி இரண்டு மில்லியன் டன்; எந்த அக்டோபருக்கும் நிறுவனம் பதிவுசெய்த உயர்ந்த அளவு இது; 2024 அக்டோபரில் அறுபத்திரண்டு புள்ளி நாற்பத்தேழு மில்லியன் டன் எனும் முந்தைய அக்டோபர் சிறப்பை மிஞ்சியது; முந்தைய நிதியாண்டு அக்டோபரின் ஐம்பத்தாறு புள்ளி முப்பத்தெட்டு மில்லியன் டன்னை விட பத்தொன்பது புள்ளி மூன்று விழுக்காடு உயர்வு. விநியோகம், அதாவது எடுத்துச்செல்லல், எழுபது புள்ளி மூன்று மில்லியன் டன்; நிறுவனத்தின் பதிவில் எந்த மாதத்திற்கும் இது உயர்ந்த அளவு; 2026 மார்ச்சின் அறுபத்தொன்பது புள்ளி நான்கு மில்லியன் டன் எனும் முந்தைய எல்லா மாத சிறப்பையும் மிஞ்சியது; ஐம்பத்தொன்பது புள்ளி இரண்டு மில்லியன் டன்னை விட பதினெட்டு புள்ளி ஏழு விழுக்காடு உயர்வு. இந்த இரு எண்களும் வேறு வேறு விஷயங்களை அளக்கின்றன, இரண்டும் நிற்கின்றன: முதலாவது அக்டோபருக்கான உற்பத்திச் சாதனை, இரண்டாவது எல்லாக் காலத்தின் மாதாந்திர விநியோகச் சாதனை. மின்சாரத் துறைக்கான விநியோகம் ஐம்பத்தேழு புள்ளி ஒன்று மில்லியன் டன், எல்லாக் காலத்தின் உயர்வு; மின்சாரத் துறைக்கான சராசரி ரேக் ஏற்றுதல் நாளொன்றுக்கு முந்நூற்றுப் பத்து ரேக்குகள். 2026-27 நிதியாண்டின் உற்பத்தி இலக்கு எண்ணூற்றுப் பதினைந்து மில்லியன் டன்; 2025-26-இல் உண்மையான உற்பத்தி எழுநூற்று அறுபத்தெட்டு மில்லியன் டன்; 1975-76-இல் முதல் ஆண்டு உற்பத்தி எழுபத்தொன்பது மில்லியன் டன். தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் பி. சாய்ராம்; 2025 டிசம்பர் 15 முதல் அவர் பொறுப்பேற்றார்.

On 1 November 2026 the Union Minister for Railways flagged off the Vande Bharat Sleeper Express between Sir M. Visvesvaraya Terminal Bengaluru and Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Mumbai. It is the third Vande Bharat Sleeper service in India and the first in South India. Two Union Ministers from Karnataka were present at the ceremony at the Bengaluru terminal. The train numbers are two seven six five two from Bengaluru to Mumbai and two seven six five one in the return direction. The service covers one thousand one hundred and eighteen kilometres in about sixteen hours, against twenty two to twenty four hours on existing services, so it is about six hours faster. In the Bengaluru to Mumbai direction the train departs at nineteen forty five and arrives at eleven fifty five the next day, a run of sixteen hours and ten minutes; in the return direction it departs Mumbai at twenty ten and arrives at Bengaluru at twelve noon the next day, a run of fifteen hours and fifty minutes. The rake has sixteen coaches, made up of one First Air Conditioned coach with twenty four berths, four Air Conditioned two tier coaches with one hundred and eighty eight berths and eleven Air Conditioned three tier coaches with six hundred and eleven berths, giving eight hundred and twenty three berths in all, and two trainsets have been deployed. The train runs six days a week, not leaving Bengaluru on Mondays and not leaving Mumbai on Tuesdays. It has eight intermediate stops: Anantapur, Guntakal Junction, Raichur Junction, Yadgir, Kalaburagi Junction, Solapur, Pune Junction and Kalyan Junction, the route running through Andhra Pradesh and north Karnataka into Maharashtra. The Minister also announced a second Bengaluru to Mumbai sleeper service by way of Hubballi and said Bengaluru to Mangaluru services should begin within weeks; these were announcements and the services have not yet been launched.

2026 நவம்பர் 1 அன்று, சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா முனையம் பெங்களூரு மற்றும் சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் முனையம் மும்பை இடையேயான வந்தே பாரத் படுக்கை வசதி விரைவு வண்டியை ஒன்றிய இரயில்வே அமைச்சர் தொடங்கினார். இந்தியாவில் மூன்றாவது வந்தே பாரத் படுக்கை வசதிச் சேவை இது; தென்னிந்தியாவில் முதலாவது. பெங்களூரு முனையத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் கர்நாடகத்தைச் சேர்ந்த இரு ஒன்றிய அமைச்சர்கள் பங்கேற்றனர். வண்டி எண்கள் பெங்களூருவிலிருந்து மும்பைக்கு இரண்டு ஏழு ஆறு ஐந்து இரண்டு, திரும்பும் திசையில் இரண்டு ஏழு ஆறு ஐந்து ஒன்று. இந்தச் சேவை ஓராயிரத்து நூற்றுப் பதினெட்டு கிலோமீட்டரை ஏறத்தாழ பதினாறு மணி நேரத்தில் கடக்கிறது; தற்போதைய சேவைகளில் இருபத்திரண்டு முதல் இருபத்து நான்கு மணி நேரம் ஆகும்; எனவே ஏறத்தாழ ஆறு மணி நேரம் விரைவானது. பெங்களூருவிலிருந்து மும்பை திசையில் வண்டி பத்தொன்பது நாற்பத்தைந்துக்குப் புறப்பட்டு அடுத்த நாள் பதினொன்று ஐம்பத்தைந்துக்கு வந்து சேர்கிறது; இது பதினாறு மணி பத்து நிமிட ஓட்டம். திரும்பும் திசையில் மும்பையிலிருந்து இருபது பத்துக்குப் புறப்பட்டு அடுத்த நாள் நண்பகல் பன்னிரண்டு மணிக்கு பெங்களூருவுக்கு வந்து சேர்கிறது; இது பதினைந்து மணி ஐம்பது நிமிட ஓட்டம். ரேக்கில் பதினாறு பெட்டிகள்; இருபத்து நான்கு படுக்கைகள் கொண்ட ஒரு முதல் வகுப்பு குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டி, நூற்று எண்பத்தெட்டு படுக்கைகள் கொண்ட நான்கு குளிரூட்டப்பட்ட இரு அடுக்குப் பெட்டிகள், அறுநூற்றுப் பதினொரு படுக்கைகள் கொண்ட பதினொரு குளிரூட்டப்பட்ட மூன்று அடுக்குப் பெட்டிகள்; மொத்தம் எண்ணூற்று இருபத்து மூன்று படுக்கைகள்; இரு வண்டித் தொகுதிகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. வண்டி வாரத்தில் ஆறு நாள்கள் ஓடுகிறது; திங்கள்கிழமைகளில் பெங்களூருவிலிருந்தும் செவ்வாய்க்கிழமைகளில் மும்பையிலிருந்தும் புறப்படுவதில்லை. எட்டு இடைநிலை நிறுத்தங்கள்: அனந்தப்பூர், குண்டக்கல் சந்திப்பு, ராய்ச்சூர் சந்திப்பு, யாத்கிர், கலபுரகி சந்திப்பு, சோலாப்பூர், புனே சந்திப்பு மற்றும் கல்யாண் சந்திப்பு; பாதை ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் வட கர்நாடகம் வழியாக மகாராஷ்டிரத்திற்குச் செல்கிறது. ஹூப்ளி வழியாக இரண்டாவது பெங்களூரு முதல் மும்பை படுக்கை வசதிச் சேவையையும் அமைச்சர் அறிவித்தார்; பெங்களூரு முதல் மங்களூரு சேவைகள் சில வாரங்களில் தொடங்க வேண்டும் எனவும் கூறினார்; இவை அறிவிப்புகளே, சேவைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை.

Trials of the Digi Yatra facility for international passengers went live on 1 November 2026 at seven airports, namely Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Cochin and Amritsar. The trial window runs through November and December 2026, and a wider rollout is planned for 2027 subject to passenger feedback, airport infrastructure, regulatory requirements and a review of privacy and data security. The facility is run by the Digi Yatra Foundation, a not for profit joint venture company under the Ministry of Civil Aviation. It rests on a decentralised digital identity built on the Self Sovereign Identity model together with facial recognition, in which the credential is issued as a Verifiable Credential and stored in the Digi Yatra Wallet on the passenger's own device, so there is no central biometric database. Enrolment for international travel is done with an Indian electronic passport in four steps: the machine readable zone of the passport is scanned, the embedded chip is read through the near field communication reader of the smartphone, a selfie is captured, and the details are verified before the credential is saved to the wallet. The facility is open to Indian nationals holding electronic passports who are flying with Air India to all its international destinations and with IndiGo to selected international destinations. It is opt in by construction, since the passenger must create the credential, and passengers who are not enrolled continue to use the normal procedures. Passengers must still carry their travel documents and complete airline check in, immigration and the other statutory formalities as usual. Interoperability is being explored with the One ID initiative of the International Air Transport Association and with the Public Key Directory of the International Civil Aviation Organization. On the domestic side the facility had more than twenty six point five million registered users and more than one hundred and ten million journeys across thirty nine airports and eleven airlines.

பன்னாட்டுப் பயணிகளுக்கான டிஜி யாத்ரா வசதியின் சோதனை முயற்சிகள் 2026 நவம்பர் 1 அன்று ஏழு வானூர்தி நிலையங்களில் தொடங்கின; அவை தில்லி, மும்பை, பெங்களூரு, ஹைதராபாத், சென்னை, கொச்சி மற்றும் அமிர்தசரஸ். சோதனைக் காலம் 2026 நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் முழுவதும் நடைபெறும்; பயணிகளின் கருத்து, வானூர்தி நிலைய உள்கட்டமைப்பு, ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள் மற்றும் தனியுரிமை மற்றும் தரவுப் பாதுகாப்பு மறுபரிசீலனைக்கு உட்பட்டு 2027-இல் பரந்த விரிவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் இலாப நோக்கமற்ற கூட்டு முயற்சி நிறுவனமான டிஜி யாத்ரா அறக்கட்டளை இந்த வசதியை நடத்துகிறது. முக அடையாளம் காணுதலுடன் சேர்ந்து, தன்னிறைவு அடையாள மாதிரியில் கட்டப்பட்ட பரவலாக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் அடையாளத்தின் மேல் இது அமைகிறது; சான்றுரை சரிபார்க்கத்தக்க சான்றுரையாக வழங்கப்பட்டு பயணியின் சொந்தச் சாதனத்தில் உள்ள டிஜி யாத்ரா பணப்பேழையில் சேமிக்கப்படுகிறது; எனவே மைய உயிரியல் அளவைத் தரவுத்தளம் இல்லை. பன்னாட்டுப் பயணத்திற்கான பதிவு இந்திய மின்னணு கடவுச்சீட்டுடன் நான்கு படிகளில் செய்யப்படுகிறது: கடவுச்சீட்டின் இயந்திரம் வாசிக்கத்தக்க பகுதி வருடப்படுகிறது, உட்பொதிந்த சிப் கைப்பேசியின் அருகமைத் தொடர்பு வாசிப்பான் வழியாக வாசிக்கப்படுகிறது, ஒரு தன்படம் எடுக்கப்படுகிறது, மற்றும் சான்றுரை பணப்பேழையில் சேமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு விவரங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. ஏர் இந்தியாவுடன் அதன் அனைத்துப் பன்னாட்டு இலக்குகளுக்கும், இண்டிகோவுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பன்னாட்டு இலக்குகளுக்கும் பயணிக்கும், மின்னணு கடவுச்சீட்டு வைத்துள்ள இந்தியக் குடிமக்களுக்கு இந்த வசதி திறந்திருக்கிறது. பயணி சான்றுரையை உருவாக்க வேண்டும் என்பதால் இது கட்டமைப்பின் வழியே விருப்பத்தேர்வு; பதிவு செய்யாத பயணிகள் வழக்கமான நடைமுறைகளையே தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறார்கள். பயணிகள் தமது பயண ஆவணங்களை இன்னும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்; வானூர்தி நிறுவனப் பதிவு, குடிவரவு மற்றும் பிற சட்டப்பூர்வ நடைமுறைகளை வழக்கம்போல் நிறைவு செய்ய வேண்டும். பன்னாட்டு வான்போக்குவரத்துக் கழகத்தின் ஒரே அடையாள முன்முயற்சியுடனும், பன்னாட்டு சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பின் பொது விசை அடைவுடனும் இடைச்செயல்பாடு ஆராயப்படுகிறது. உள்நாட்டுத் தரப்பில் இந்த வசதிக்கு இருபத்தாறு புள்ளி ஐந்து மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட பதிவு செய்த பயனர்களும், முப்பத்தொன்பது வானூர்தி நிலையங்கள் மற்றும் பதினொரு வானூர்தி நிறுவனங்களில் நூற்றுப் பத்து மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட பயணங்களும் இருந்தன.

On 1 November 2026 the President of India, Droupadi Murmu, graced the Balidan Shatabdi Samaroh of Swami Shraddhanand at Gurukul in Kurukshetra, Haryana. She paid tribute in the centenary year of his martyrdom and traced the arc of his life from Munshiram to Mahatma Munshiram and then to Swami Shraddhanand. She recalled his address from the platform of the Jama Masjid in Delhi for communal goodwill, his campaign against untouchability and for the uplift of the depressed classes, and his revival of the Gurukul system of education in the line of Maharshi Dayanand Saraswati, and she linked the centenary year to the goal of a developed India by 2047. Swami Shraddhanand was born Munshi Ram, also known as Lala Munshiram Vij, on 22 February 1856 at Talwan village in the Jalandhar district of Punjab. He was a sannyasi of the Arya Samaj and a propagator of the teachings of Dayanand Saraswati, and he led the Punjab Arya Pratinidhi Sabha after the assassination of Pandit Lekh Ram in 1897. In 1902 he founded the Gurukul Kangri near Haridwar and became its first acharya, and he later founded the Gurukul Indraprastha. He took sannyas and the name Swami Shraddhanand in 1917, presided over the session of the Indian National Congress at Amritsar in 1919, and from 1923 was president of the Bharatiya Hindu Shuddhi Sabha, which conducted the Shuddhi movement. He was assassinated on 23 December 1926 at his residence in Delhi, where he was convalescing from pneumonia, by a man named Abdul Rashid, who was hanged in 1927. Readers should note that the centenary date of the martyrdom itself falls on 23 December 2026, so the function of 1 November 2026 was a commemoration within the centenary year rather than on the centenary date.

2026 நவம்பர் 1 அன்று, இந்தியக் குடியரசுத் தலைவர் திரௌபதி முர்மு, ஹரியானாவின் குருக்ஷேத்திரத்தில் உள்ள குருகுலத்தில் சுவாமி சிரத்தானந்தரின் பலிதான் சதாப்தி விழாவில் கலந்துகொண்டார். அவரது தியாகத்தின் நூற்றாண்டு ஆண்டில் அவர் அஞ்சலி செலுத்தினார்; முன்ஷிராமிலிருந்து மகாத்மா முன்ஷிராம் ஆகி, பின்னர் சுவாமி சிரத்தானந்தர் ஆன அவரது வாழ்க்கைப் பாதையை விவரித்தார். மதநல்லிணக்கத்திற்காக தில்லி ஜமா மசூதியின் மேடையிலிருந்து அவர் ஆற்றிய உரையையும், தீண்டாமைக்கு எதிராகவும் தாழ்த்தப்பட்ட வகுப்பாரின் முன்னேற்றத்திற்காகவும் அவர் நடத்திய இயக்கத்தையும், மகரிஷி தயானந்த சரசுவதியின் வழியில் குருகுலக் கல்வி முறையை அவர் மீட்டெடுத்ததையும் அவர் நினைவுகூர்ந்தார்; நூற்றாண்டு ஆண்டை 2047-க்குள் வளர்ச்சியடைந்த இந்தியா எனும் இலக்குடன் இணைத்தார். சுவாமி சிரத்தானந்தர் 1856 பிப்ரவரி 22 அன்று பஞ்சாபின் ஜலந்தர் மாவட்டத்தில் உள்ள தல்வான் கிராமத்தில் முன்ஷி ராம் என, லாலா முன்ஷிராம் விஜ் என்றும் அறியப்பட்டவராகப் பிறந்தார். அவர் ஆரிய சமாஜத்தின் ஒரு சந்நியாசியும் தயானந்த சரசுவதியின் போதனைகளைப் பரப்பியவரும்; 1897-இல் பண்டிட் லேக் ராம் கொலை செய்யப்பட்ட பின் பஞ்சாப் ஆரிய பிரதிநிதி சபையை வழிநடத்தினார். 1902-இல் ஹரித்வார் அருகே குருகுல காங்கிரியை நிறுவி அதன் முதல் ஆசாரியர் ஆனார்; பின்னர் குருகுல இந்திரப்பிரஸ்தத்தை நிறுவினார். 1917-இல் சந்நியாசத்தையும் சுவாமி சிரத்தானந்தர் எனும் பெயரையும் ஏற்றார்; 1919-இல் அமிர்தசரஸில் நடைபெற்ற இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் கூட்டத்திற்குத் தலைமை தாங்கினார்; 1923 முதல் சுத்தி இயக்கத்தை நடத்திய பாரதீய ஹிந்து சுத்தி சபையின் தலைவராக இருந்தார். நிமோனியாவிலிருந்து குணமடைந்து வந்த தில்லி இல்லத்தில் 1926 டிசம்பர் 23 அன்று அப்துல் ரஷீத் எனும் பெயருள்ள ஒருவரால் அவர் கொலை செய்யப்பட்டார்; அவர் 1927-இல் தூக்கிலிடப்பட்டார். தியாகத்தின் நூற்றாண்டு தேதியே 2026 டிசம்பர் 23 அன்று வருகிறது என்பதையும், எனவே 2026 நவம்பர் 1 விழா நூற்றாண்டு தேதியில் அல்லாமல் நூற்றாண்டு ஆண்டுக்குள் நடைபெற்ற நினைவேந்தல் என்பதையும் வாசகர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.

On 1 November 2026 the President of India extended formation day greetings to thirteen states and union territories, being the eight states and five union territories that observe 1 November as their formation day. The eight states are Karnataka, Kerala, Madhya Pradesh, Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Haryana, Punjab and Chhattisgarh. The five union territories are Lakshadweep, Puducherry, Chandigarh, the Andaman and Nicobar Islands, and Delhi. Karnataka, Kerala, Madhya Pradesh, Andhra Pradesh and Tamil Nadu trace the date to 1 November 1956, when the States Reorganisation Act of 1956 and the Constitution Seventh Amendment Act of 1956 came into force; the Seventh Amendment is the instrument behind Delhi and the Andaman and Nicobar Islands becoming union territories on that date, and the same reorganisation created the union territory of the Laccadive, Minicoy and Amindivi Islands. Haryana, Punjab and Chandigarh trace the date to 1 November 1966, the appointed day of the Punjab Reorganisation Act of 1966, which created Haryana, made Chandigarh a union territory and a shared capital, and transferred hill areas to Himachal Pradesh. Chhattisgarh traces the date to 1 November 2000, the appointed day of the Madhya Pradesh Reorganisation Act of 2000. Puducherry is the exception: its 1 November is Liberation Day, marking the de facto transfer of French India to India in 1954, and not the reorganisation of 1956. The official anniversary conventions differ, so the ordinals are not uniform across the thirteen: Karnataka observed its seventy first Rajyotsava and Madhya Pradesh its seventy first Sthapana Diwas, counting 1956 as the first, while Kerala marked seventy years, Haryana its sixtieth year as Hirak Jayanti and Chhattisgarh its twenty sixth Sthapana Diwas, counting years elapsed. The President graced the Hirak Jayanti celebration on the sixtieth year of the formation of Haryana at Kurukshetra on 1 November 2026, while the Andaman and Nicobar Islands held their Foundation Day function at the Tagore Government College at Sri Vijaya Puram, and Chhattisgarh opened a three day Rajyotsav at Nava Raipur at which forty one state honours were conferred.

2026 நவம்பர் 1 அன்று இந்தியக் குடியரசுத் தலைவர் பதின்மூன்று மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களுக்குத் தோற்ற தின வாழ்த்துகளைத் தெரிவித்தார்; நவம்பர் 1 அன்றைத் தமது தோற்ற தினமாகக் கடைப்பிடிக்கும் எட்டு மாநிலங்களும் ஐந்து யூனியன் பிரதேசங்களுமே அவை. எட்டு மாநிலங்கள்: கர்நாடகம், கேரளம், மத்தியப் பிரதேசம், ஆந்திரப் பிரதேசம், தமிழ்நாடு, ஹரியானா, பஞ்சாப் மற்றும் சத்தீஸ்கர். ஐந்து யூனியன் பிரதேசங்கள்: லட்சத்தீவு, புதுச்சேரி, சண்டிகர், அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள், மற்றும் தில்லி. கர்நாடகம், கேரளம், மத்தியப் பிரதேசம், ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு இந்தத் தேதியை 1956 நவம்பர் 1 உடன் தொடர்புபடுத்துகின்றன; அன்றே 1956 மாநிலங்கள் மறுசீரமைப்புச் சட்டமும் 1956 அரசியலமைப்பு ஏழாவது திருத்தச் சட்டமும் நடைமுறைக்கு வந்தன. அந்தத் தேதியில் தில்லியும் அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளும் யூனியன் பிரதேசங்களாக ஆனதற்குப் பின்னால் உள்ள கருவி ஏழாவது திருத்தமே; அதே மறுசீரமைப்பு லட்சத்தீவு, மினிக்காய் மற்றும் அமீன்திவி தீவுகள் எனும் யூனியன் பிரதேசத்தை உருவாக்கியது. ஹரியானா, பஞ்சாப் மற்றும் சண்டிகர் இந்தத் தேதியை 1966 நவம்பர் 1 உடன், 1966 பஞ்சாப் மறுசீரமைப்புச் சட்டத்தின் குறிக்கப்பட்ட நாளுடன் தொடர்புபடுத்துகின்றன; அது ஹரியானாவை உருவாக்கியது, சண்டிகரை யூனியன் பிரதேசமாகவும் பகிர்ந்த தலைநகராகவும் ஆக்கியது, மலைப் பகுதிகளை இமாசலப் பிரதேசத்திற்கு மாற்றியது. சத்தீஸ்கர் இந்தத் தேதியை 2000 நவம்பர் 1 உடன், 2000 மத்தியப் பிரதேச மறுசீரமைப்புச் சட்டத்தின் குறிக்கப்பட்ட நாளுடன் தொடர்புபடுத்துகிறது. புதுச்சேரி விதிவிலக்கு: அதன் நவம்பர் 1 விடுதலை நாள்; 1954-இல் பிரெஞ்சு இந்தியா இந்தியாவுக்கு உண்மையில் மாற்றப்பட்டதைக் குறிக்கிறது, 1956 மறுசீரமைப்பை அல்ல. அதிகாரப்பூர்வ ஆண்டுவிழா மரபுகள் வேறுபடுகின்றன, எனவே பதின்மூன்றிலும் வரிசை எண்கள் ஒரே மாதிரி இல்லை: 1956-ஐ முதலாவதாகக் கொண்டு கர்நாடகம் தனது எழுபத்தோராவது ராஜ்யோத்சவத்தையும் மத்தியப் பிரதேசம் தனது எழுபத்தோராவது ஸ்தாபனா திவஸையும் கடைப்பிடித்தன; கடந்த ஆண்டுகளைக் கணக்கிட்டு கேரளம் எழுபது ஆண்டுகளையும், ஹரியானா தனது அறுபதாவது ஆண்டை ஹீரக் ஜெயந்தியாகவும், சத்தீஸ்கர் தனது இருபத்தாறாவது ஸ்தாபனா திவஸையும் குறித்தன. 2026 நவம்பர் 1 அன்று குருக்ஷேத்திரத்தில் ஹரியானா உருவான அறுபதாவது ஆண்டின் ஹீரக் ஜெயந்தி கொண்டாட்டத்தில் குடியரசுத் தலைவர் கலந்துகொண்டார்; அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள் ஸ்ரீ விஜய புரத்தில் உள்ள தாகூர் அரசுக் கல்லூரியில் தமது தோற்ற தின விழாவை நடத்தின; சத்தீஸ்கர் நவ ராய்ப்பூரில் மூன்று நாள் ராஜ்யோத்சவைத் தொடங்கியது, அதில் நாற்பத்தொரு மாநில கௌரவங்கள் வழங்கப்பட்டன.